IDEA KIELCE

Wskaźnik został opracowany na podstawie wektorowych warstw GIS:
- przystanki (gp_przystanki_point)
- jednostki przestrzenne (am_jednostki_polyg)
Dane zostały pozyskane z Miejskiego Systemu Informacji Przestrzennej w Kielcach.

Metodyka obliczenia :
(liczba przystanków komunikacji miejskiej / liczba mieszkańców) * 1000

Wskaźnik został przedstawiony metodą kartogramu z podziałem na naturalne klasy. W ten sposób zostały przedstawione średnie wartości zjawiska w poszczególnych jednostkach przestrzennych na terenie miasta Kielce

Wskaźnik został opracowany na podstawie wektorowych warstw GIS:
- przystanki (gp_przystanki_point)
- jednostki przestrzenne (am_jednostki_polyg)
Dane zostały pozyskane z Miejskiego Systemu Informacji Przestrzennej w Kielcach.

Metodyka obliczenia :
(liczba mieszkańców / liczba przystanków komunikacji miejskiej) * 1000

Wskaźnik został przedstawiony metodą kartogramu z podziałem na naturalne klasy. W ten sposób zostały przedstawione średnie wartości zjawiska w poszczególnych jednostkach przestrzennych na terenie miasta Kielce

Wskaźnik został opracowany na podstawie wektorowych warstw GIS:
- przystanki (gp_przystanki_point)
- jednostki przestrzenne (am_jednostki_polyg)
Dane zostały pozyskane z Miejskiego Systemu Informacji Przestrzennej w Kielcach.

Metodyka obliczenia :
Wyznaczono trzy strefy odległości od przystanków (na podstawie W. Czarnecki „Planowanie miast i osiedli. T. 5, Sieć komunikacji miejskiej”):
- do 100m (3A),
- 100 – 200m (3B),
- 200 – 400m (3C),
- pow. 400m (3D).
Na tej podstawie podzielono mieszkańców na trzy grupy dostępności do przystanków komunikacji miejskiej.

Zjawisko zostało przedstawione na mapie metodą kartodiagramu. Diagram przedstawia podział mieszkańców ze względu na dostępność przystanków. W tle znajdują się strefy buforowe przystanków.

Wskaźnik został opracowany na podstawie warstwy wektorowej sieci dróg (drogi_line), znajdujących się na terenie miasta Kielce, warstwę jednostek przestrzennych (am_jednostki_polyg). Dane zostały pozyskane z Miejskiego Systemu Informacji Przestrzennej w Kielcach.

Metodyka obliczenia :
W [km/km2] = długość dróg w jednostce [km] / powierzchnia jednostki [km2]

Wskaźnik został przedstawiony metodą kartogramu z podziałem na naturalne klasy. W ten sposób zostały przedstawione średnie wartości zjawiska w poszczególnych jednostkach przestrzennych na terenie miasta Kielce.

Wskaźnik został opracowany na podstawie warstwy wektorowej sieci dróg (drogi_line), znajdujących się na terenie miasta Kielce, warstwę jednostek przestrzennych (am_jednostki_polyg). Dane zostały pozyskane z Miejskiego Systemu Informacji Przestrzennej w Kielcach. Ponad to wykorzystano dane z ELUD, który służy do ewidencjonowania informacji o mieszkańcach miasta.

Metodyka obliczenia :
W [km/1000 os] = (długość dróg w jednostce [km] / liczba mieszkańców w jednostce) * 1000

Wskaźnik został przedstawiony metodą kartogramu z podziałem na naturalne klasy. W ten sposób zostały przedstawione średnie wartości zjawiska w poszczególnych jednostkach przestrzennych na terenie miasta Kielce.

Wskaźnik został opracowany na podstawie warstwy wektorowej ścieżek rowerowych (gp_s_rowerowe_line), znajdujących się na terenie miasta Kielce, warstwę jednostek przestrzennych (am_jednostki_polyg). Dane zostały pozyskane z Miejskiego Systemu Informacji Przestrzennej w Kielcach.

Metodyka obliczenia :
W [m/km2] = długość ścieżek rowerowych w jednostce [m] / powierzchnia jednostki [km2]

Wskaźnik został przedstawiony metodą kartogramu z podziałem na naturalne klasy. W ten sposób zostały przedstawione średnie wartości zjawiska w poszczególnych jednostkach przestrzennych na terenie miasta Kielce.

Wskaźnik został opracowany na podstawie warstwy wektorowej ścieżek rowerowych (gp_s_rowerowe_line), znajdujących się na terenie miasta Kielce, warstwę jednostek przestrzennych (am_jednostki_polyg). Dane zostały pozyskane z Miejskiego Systemu Informacji Przestrzennej w Kielcach. Ponad to wykorzystano dane z ELUD, który służy do ewidencjonowania informacji o mieszkańcach miasta.

Metodyka obliczenia :
W [km/1000 os] = (długość ścieżek rowerowych w jednostce [km] / liczba mieszkańców w jednostce) * 1000

Wskaźnik został przedstawiony metodą kartogramu z podziałem na naturalne klasy. W ten sposób zostały przedstawione średnie wartości zjawiska w poszczególnych jednostkach przestrzennych na terenie miasta Kielce.

Informacja o cenie biletu jednorazowego została zaczerpnięta z oficjalnej strony internetowej Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach (http://ztm.kielce.pl), gdzie zamieszczona była taryfa opłat.

Metodyka obliczenia :
Cena [zł] biletu na terenie Kielc jest jednakowa we wszystkich jednostkach przestrzennych.

Wskaźnik został przedstawiony w formie karty informacyjnej.

Informacja o liczbie zdarzeń drogowych została pozyskana z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Kielcach. Dane zostały pozyskane za okres od 1 lipca 2010 r. do 30 czerwca 2011 r.

Metodyka obliczenia :
W = (liczba zdarzeń drogowych / liczba mieszkańców) * 1000

Wskaźnik został przedstawiony w formie karty informacyjnej z średnią wartością dla Miasta.

Informacja o liczbie wypadków drogowych została pozyskana z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Kielcach. Dane zostały pozyskane za okres od 1 lipca 2010 r. do 30 czerwca 2011 r.

Metodyka obliczenia :
W = (liczba wypadków drogowych / liczba mieszkańców) * 1000

Wskaźnik został przedstawiony w formie karty informacyjnej z średnią wartością dla Miasta.

Informacja o liczbie rannych w wypadkach drogowych została pozyskana z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Kielcach. Dane zostały pozyskane za okres od 1 lipca 2009 r. do 30 czerwca 2010 r.

Metodyka obliczenia :
W = (liczba rannych w wypadkach drogowych / liczba mieszkańców) * 1000

Wskaźnik został przedstawiony w formie karty informacyjnej z średnią wartością dla Miasta.